加油站的油氣回收檢測是其重要的一項工作,檢測有檢測的標準,對于檢測不合格的加油站就要進行改造。其主要一點就是不能讓油氣揮發(fā)到大氣中,這樣即保護了環(huán)境,又節(jié)約了不可再生資源。所以這個檢測工作很重要。那么這個檢測到底有哪些標準。下面我們來看下。
加油站的油氣排放是有限值的,如果超過了就是不合格的,需要及時進行油氣回收裝置的改造。加油站中的油氣檢測標準:
一,采用液阻檢測方法進行檢測。以規(guī)定的氮氣流量向油氣回收管線內(nèi)充入氮氣,模擬油氣通過油氣回收管線。用壓力表或同等裝置檢測氣體通過管線的液體阻力,了解管線內(nèi)因各種原因?qū)怏w產(chǎn)生阻力的程度,用來判斷是否影響油氣回收。密閉性檢測方法,用氮氣對油氣回收系統(tǒng)加壓至500Pa,允許系統(tǒng)壓力衰減。檢測5min后的剩余壓力值與表2規(guī)定的小剩余壓力限值進行比較,如果低于限值,表明系統(tǒng)泄漏程度超出允許范圍。氣液比檢測方法,在加油槍的噴管處安裝一個密合的適配器。該適配器與氣體流量計連接,氣流先通過氣體流量計,然后進入加油槍噴管上的油氣收集孔。所計量的氣體體積與加油機同時計量的汽油體積的比值稱為氣液比。通過氣液比的檢測,可以了解油氣回收系統(tǒng)的回收效果。
二,計量器具控制計量器具控制包括檢測和后續(xù)檢測。檢測條件環(huán)境溫度(0-35)℃,常壓。檢測用設(shè)備:氮氣罐、壓力表、浮子流量計、適配器、加壓軟管、快接接頭、氣體流量計、檢測用油桶。檢測項目1.液阻檢測方法2.密閉性檢測方法3.氣液比檢測方法
三,加油站油氣回收檢測工作內(nèi)容
1,在檢測 前我們需要做一些準備,先是要求油氣回收裝置的施工,安裝單位人員先進行設(shè)備自檢,要求對管道無泄露,對油氣回收裝置的各個零件做好調(diào)試,確定期正常穩(wěn)定的工作。在檢測前需要做好滿罐存油準備以有利于檢測,在檢測前三十分鐘就要停止加油作業(yè)了。
現(xiàn)場檢測人員先記錄加油站內(nèi)的實際庫存油量,計算油氣空間,查表得出小剩余壓力,了解被測油站油氣回收裝置的設(shè)計方式(集中式或分散式、有源閥門或無源閥門等),確定油罐是否連通,再確定相應的現(xiàn)場操作步驟。
若是集中式油氣回收裝置,檢測開始前需打開卸油口處的油氣回收總閥或打開量油口球閥,卸去油氣回收管線和油罐內(nèi)的負壓,以利于檢測(分散式則不需要),負壓卸掉后關(guān)閉開啟的閥門。
檢查各臺加油機的油氣回收的匯總分閥是否正常開啟,油氣回收檢測端口閥門是否關(guān)閉(針對分散式裝置該工作只對同一回收管線操作),關(guān)閉真空泵進口閥門,開啟旁路液相。
閥和油氣回收地罐檢測口閥門(針對有源閥門必需由安裝人員去掉浮球使真空泵無法形成真空,即讓油氣回收管線與油罐聯(lián)通,嚴禁現(xiàn)場檢測操作人員進行此操作,有危險)。
將檢測設(shè)備(氮氣瓶、壓力調(diào)節(jié)閥、檢測標準裝置、軟管)按要求連接,軟管出口端與油氣回收檢測端口相連,按照設(shè)備自檢程序進行檢測設(shè)備密閉性自檢,如有泄漏現(xiàn)象排除故障后,重復自檢程序,直至設(shè)備無泄漏情況下打開油氣回收檢測端口閥門,準備開始檢測。
2,加油站油氣回收檢測時的工作
選擇一臺距離油庫遠的加油機為密閉性檢測點,安裝好設(shè)備后接地,開啟檢測設(shè)備預熱后,查看是否正常,氣瓶內(nèi)氮氣量是否滿足使用要求(一般情況備用一支40L滿氣瓶),壓力調(diào)節(jié)閥是否工作正常,設(shè)置檢測設(shè)備,填寫相關(guān)信息,開始進行密閉性檢測,按設(shè)備操作程序進行(注:壓力調(diào)節(jié)閥的出口要求始終保持在35KPa)。若發(fā)現(xiàn)油氣回收裝置的管線有明顯泄漏(關(guān)閉檢測裝置軟管出囗端進氣閥,管線內(nèi)壓力正常增加視為無泄漏或微泄漏),停止工作由油氣回收裝置的安裝人員查找漏點進行密封后,重復進行密閉性檢測(注:管線泄漏問題應在現(xiàn)場操作前由安裝方自檢,非特殊情況不做現(xiàn)場查漏重檢,直接視為該站油氣回收裝置密閉性項目不合格)。開啟回氣口,剩余壓力回初始值,檢測數(shù)值有效,正常檢測程序完成后,將數(shù)據(jù)直接在設(shè)備內(nèi)保存。如現(xiàn)場具有多個獨立系統(tǒng),每各系統(tǒng)需重復以上密閉性檢測,步驟相同。
對每一臺有回氣管路加油機進行液阻項目檢測前,需打開卸油口處的油氣回收總閥或打開量油口球閥,使管線和油罐能夠正常排壓,按液阻檢測步驟檢測,氮氣流量調(diào)節(jié)時氮氣瓶壓力調(diào)節(jié)閥的出口要求始終保持在35KPa,流量調(diào)節(jié)針閥盡量微調(diào),流量穩(wěn)定后再開始檢測,程序完成后,記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。
前兩項目檢測完畢后,進行第三項氣液比檢測,根據(jù)實際情況(現(xiàn)場場地滿足要求、安全情況合格時),為不長時間的影響被測單位經(jīng)營可以考慮氣液比檢測和經(jīng)營同步進行(此種安排也是接近于加油站實際工作狀況,有利于真實反應油氣回收裝置的適用性)。
氣液比檢測時要求對每一條槍逐條進行,選擇相應的油槍適配器,將適配器與加油槍緊密安裝后開始檢測程序,如檢測數(shù)據(jù)不合格,現(xiàn)場可以安排安裝人員調(diào)試比例調(diào)節(jié)閥后重檢,如重檢還是不合格視為該項目不合格,數(shù)據(jù)合格后記錄數(shù)據(jù)。氣液比項目檢測時應將同一加油機的同一油品安排在一起進行,便于油品回罐,現(xiàn)場檢測時和油品回罐時應將檢測罐接地防止產(chǎn)生靜電,每臺加油機的每一條汽油槍檢測完成后,宣告整個檢測工作完成。
這就是加油站的油氣回收檢測標準及檢測內(nèi)容。
“油氣回收”一般是指加油站和油輪在加油和輸油過程中,對揮發(fā)性油氣采取的一種回收防治措施或要求,以防治揮發(fā)性油氣污染。不。
你說的“明天的證明”是什么意思?
如果是加油站,一般需要到當?shù)丨h(huán)保部門進行環(huán)評審批后才能設(shè)立,有些地區(qū)會在審批條件中包含油氣回收的要求
其他地方審批時沒有規(guī)定油氣回收,然后環(huán)保部門推動安裝油氣回收設(shè)施。
加油站油氣回收系統(tǒng)可分為三個階段“一次油氣回收”階段,加油站儲罐中的油氣在卸油的同時通過壓力平衡回收到槽車中,然后由油庫的油氣回收處理裝置送回油庫進行回收處理。在“二次油氣回收”階段,油輪加油時,原本在機動車油箱口散逸到環(huán)境中的油氣,通過真空輔助泵,被收集回加油站的地下儲罐。
在“加油站油氣處理裝置”的處理階段,當加油站地下油罐內(nèi)油氣壓力過高時,可能會超過排氣管上壓力控制閥的極限壓力,導致油氣放空時自動啟動,用于處理壓力過高的油氣。因此,加油站的油氣回收系統(tǒng)主要是指一次和二次油氣回收系統(tǒng)。
地下油罐的負壓主要是由于整個油氣系統(tǒng)的密封,是回收的油氣小于添加的汽油體積時形成的。加油站的油氣處理裝置工作在一定的正壓和負壓范圍內(nèi),只要控制好這個壓力范圍,就不會對儲罐造成很大的負壓。
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